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黎巴嫩交通

黎巴嫩交通以海、空为主,公路次之。

       水运:主要港口有贝鲁特港、的黎波里港、赛达港。贝鲁特港为主要贸易港,现有集装箱及集散货码头14个。2005年吞吐量为471.2万吨,承担着黎70%的进出口货物运输量。

     铁路:全长335公里,全部为国有,除贝鲁特-谢卡(Chekka)段外,其余尚不能使用。

       空运:贝鲁特机场是著名航空港,内战前有70家航空公司飞机经停贝鲁特机场。内战期间,机场经常被迫关闭。1990年黎政府投资4亿美元改造贝鲁特机场,将其吞吐量由每年200万人次提高到600万人次。目前有35家航空公司飞经该机场。2005年起降班次30627次,年航空货物吞吐量为6万吨。黎以冲突期间,机场的多次遭以军轰炸,严重被毁。

      公路:贯穿全境,全长约7100公里,其中沥青路3500公里。高速路约530公里。公路在内战期间破坏严重,黎政府制定了修复计划,但因资金无法到位修复工作进展缓慢。黎平均每3人拥有一辆汽车,人均汽车拥有量居世界前列,车辆总数为145万辆。黎以冲突期间,黎全国公路系统遭到严重破坏。

     黎巴嫩境内的交通也比较发达。哈里里国际机场的贝鲁特国际空港距离市中心不过20分钟车程,四通八达的航线让世界各地的游客都可以便捷前来旅游。如果从中国出发,较为经济的路线是经过卡塔尔、阿联酋或者土耳其转机,当然经巴黎、维也纳、法兰克福也有大量航班抵达这里。

    黎巴嫩国家不大,国内交通主要靠公路。尽管当地公交车收费仅为500嫩镑/次,但由于线路较少,游客在市内以打车为主,黎巴嫩打车有两种打法,一种叫“serviee”,就是和别人拼车,司机根据路程依次送大家到目的地,不论远近每人收费1000嫩镑;另一种叫“taxi”,就是自己单独打一辆车,收费无论远近都是5000嫩镑。如果游客到外地,一方面可以跟旅行社商讨随团旅游,另一方面也可以包车,租金根据车型的不同,大致从60美元至150美元不等。

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